一、取消申请小型轿车、自动挡汽车、轻型摩托车驾驶证的70周岁以上限制。对于70岁以上的考领者，要增加记忆、判断、反应力等能力测试，确保身体条件符合安全驾驶的要求。

二、大型客车、牵引车驾驶证申请年龄下限由26岁、24岁降为22岁，大中型客货车驾驶证申请年龄上限由50岁降为60岁。

三、缩短增驾间隔时间，对无相应记分周期满分记录的，申请大型客车驾驶资格的，由取得大型货车驾驶资格至少5年缩短为3年；申请中型客车驾驶资格的，由取得大型货车驾驶资格至少3年缩短为2年，进一步满足群众生产生活和客运企业的需要。

对于申请机动车驾驶证需提供身体条件证明的，体检医疗机构由县级或部队团级以上医疗机构扩大到二级以上医院、乡镇卫生院、社区卫生服务中心、健康体检中心等具有体检资格的医疗机构。

驾驶考试项目没有特别的变化，新的项目仍然是部分地区的驾驶考试，没有纳入全国通用。

第二科的五个必考科目，将来有可能增加到九个，但现在还是五个科目，增加到九个只是驾校的日常学习考核，下面详细介绍一下这四个科目：

一、窄路掉头，在指定区域内按规范动作三进两退，按规定时间完成窄路掉头项目，掉头后靠右停车。

二、停车取卡，将车停在距路边30公分处。泊车证是科目二考试中比较简单的一项。

三、隧道行车时，司机在到达隧道前必须正确使用灯光，在行驶出隧道时，必须关闭灯光。

四、紧急情况处理，要求驾驶员在模拟紧急情况时能够正确操作。

虽然有些地方的停车卡已经变成了自定义项目，但这些项目是否会成为第二科的必考项目，还是个未知数。但是驾驶考试这条规律是必然的，为了提高驾驶员的素质和能力，未来的驾驶考试将会越来越难，想要考驾照的朋友最好尽早报名。

在近几年驾考新规不断的实施，每一次出台都会带来考场上的一次海啸。新规的到来令考试难度不断提升，而且看起来还有继续上升的趋势。尤其是今年的驾考规则出台，淘汰了旧的考试模式，细节的扣分制度越来越严格，甚至还在科目中增加了一些项目。从考场上我们也能看到，新规的到来令挂科率急剧上升，从科一到科四，根据新的考试模式大概3~4个月的时间才能够把那个驾照拿到手，这还得每科一把过的前提。有部分学员甚至在科二科三的考场上不断地在徘徊，一次又一次的挂科。所以网友们不断的在吐槽感慨，如今的驾考要比高考还难，而今年的驾考新规则被称之为史上最难。

想要获得驾照就必须得到国家的认可，通过相应的考试，也就是驾考，目前来说国内的驾考难度并不算低，然而由于近些年道路上交通状况变得越来越复杂，这个难度还在往上升，能够看得出来国家在有意放缓驾照的发放，然而在新规实施之后，难度再次提升，尤其是科目二，变化相当大，如果不提前了解的话，很有可能过不了。驾考新规已实施，科目二变动相当大，考不考驾照都来了解一下。